揽胜
122.50-327.80万
8缸X7没问题
我在等x7 综合实力还是宝马，外观内饰都酷，揽胜太老气太闷
买路虎卫士，买揽胜，太老气，岁数大的人开的。
25开揽胜感觉还可以
买其他的你肯定还会想着大G
那肯定揽胜啊！不说多三百以内揽胜最优秀[玫瑰]
揽运SVR燥起来[灵光一闪][灵光一闪]
缺司机吗 老板
Sv也可以
推荐g63，你能接受x7，那g63的舒适性就没问题，又不是老款的硬板凳，而且还保值。不过只论舒适性确实揽胜最好。
保值又不是升值…先理解清楚保值……相对其他车来说跌的更慢。 而且升值的车还真有，比如法拉利，4s平价定一台 加价卖掉。
你说G保值，我说G短短几个月跌了几十万，没毛病啊，车这东西就别谈什么保值了，管你多大排量都贬的厉害
添越优雅永不过时
x7就是便宜，没法比
125.00-159.00万
128.00-185.00万
124.00-142.00万
135.00-298.00万
189.90-189.90万
68.80-218.00万
8缸X7没问题
我在等x7 综合实力还是宝马，外观内饰都酷，揽胜太老气太闷
买路虎卫士，买揽胜，太老气，岁数大的人开的。
25开揽胜感觉还可以
买其他的你肯定还会想着大G
那肯定揽胜啊！不说多三百以内揽胜最优秀[玫瑰]
揽运SVR燥起来[灵光一闪][灵光一闪]
缺司机吗 老板
Sv也可以
推荐g63，你能接受x7，那g63的舒适性就没问题，又不是老款的硬板凳，而且还保值。不过只论舒适性确实揽胜最好。
保值又不是升值…先理解清楚保值……相对其他车来说跌的更慢。
而且升值的车还真有，比如法拉利，4s平价定一台 加价卖掉。
你说G保值，我说G短短几个月跌了几十万，没毛病啊，车这东西就别谈什么保值了，管你多大排量都贬的厉害
添越优雅永不过时
x7就是便宜，没法比
揽胜